上周科目三，考前上车教练直接把我们拉到银泰去绕圈，中午在他楼下的小饭馆吃的，很实惠的那种，人均20元搞定，吃饭的时候教练一直在那抱怨那家饭馆晚上不营业，不然可以叫2个菜，这样省的自己烧，别看银泰这边这么繁华，但是要找个吃家常饭的地方还真找不到，我们总不能餐餐跑到银泰去吃饭吧。

然后又从我们吃饭的小饭馆说到驾校里的饭馆，那个店，真黑啊，青菜都要30元起，我们教练都不太愿意在里面吃，学员每次出那么多钱还以为我们拿了老板回扣，再说了附近那么多楼盘，能选择的只有沙县小吃，要是谁在那边开一个饭馆准能赚钱，现在的小年青，谁高兴自己烧啊，晚上都是叫外卖搞定，光头老板（驾校餐馆的老板）好好做一下生意，把价格降下来，招个人送饭，把周边楼盘的晚餐一起做掉，他赚钱不是很快嘛。

以上观点来自于我的教练，一个有2套房有2辆车的杭州土著，他的观点是天天银泰吃不起，自己烧又麻烦，最好楼下有合适的餐馆叫外卖。

公司有百吧来号人，一直有一家指定的饭馆送中饭送晚饭，一吃就是三年，老板娘跟我们都很熟了，一般都是送了饭直接到老板办公室的自己拿钱（我们老板桌上有一个坛子，里面装了很多零花钱）最近她的店要拆迁了，在找新场地，所以这几天暂停营业，然后前台跟另外一家餐馆去谈送餐，开始答应的好好的，然后第二天订饭后被告知人家订单多，不送咱公司了，于是大家只能自己下去自行解决晚饭的问题，我们老板说这样的商家太不守信用了，以后不要跟他们合作。

公司虽然不大，不过每天给订饭的餐馆贡献的订单也不少，而且订单金额普遍都是20-30元左右，叫个外卖大概也就12-15元的样子吧，但是附近快餐店的老板居然以订单太多为由不接我们的单，而之前也有朋友在其他餐馆订餐被告知单太多不接的经历。

当市场需求远大于市场供应的时候，于是， 乙方的心态就发生了变化，反而是甲方处于被虐的地位。

好吧，说这些无非是想说，现在做快餐的机会来临了，往下可以做公司餐，满足公司企业员工中晚餐需求，往上可以做私房菜，为不愿意做晚饭的青年提供晚饭服务。

当然，这一切的前提是你有一个差不多的厨师，能找到一个可以炒菜的场所（现在很多地方是禁止炒菜的），不求闻名吃货界，只求味道过的去，然后借助微信，或者是淘宝的渠道就可以搞定了，如果会倒腾技术还可以做一个网站，用来收集和分析客户信息，便于后期营销。

用互联网的思维做快餐和传统的门店快餐最大的区别在于，启动资金压力小，同时在经营的过程中也积累了客户的数据。